Раздел 4. Цифровой транспорт

ИНДЕКС
цифрового развития
логистических компаний

Идёт тестирование проекта. Перед вами не завершённая работа. Некоторые функции могут не работать

Диагностическая карта

анкета
диагностическая карта
результат исследования
сертификат
рекомендации экспертов

{"0":{"lid":"1531306243545","ls":"10","loff":"","li_type":"rd","li_name":"Вопрос N1","li_title":"4.1. Автоматизированная система диспетчерского управления грузовыми перевозками ","li_req":"y","li_variants":"4.1.1. Внедрена автоматизированная система для диспетчерского управления грузовыми перевозками, маршруты строятся с использованием внутреннего или внешнего сервиса маршрутизации, документооборот автоматизирован на высоком уровне, данные о состоянии техники и груза доступны онлайн. Реализовано мгновенная загрузка в систему сканов подписанных накладных, реализована предиктовность параметров состояния техники и груза, внедрены роботизированные диспетчерские операции.\n4.1.2. Внедрена автоматизированная система для диспетчерского управления грузовыми перевозками, маршруты строятся с использованием внутреннего или внешнего сервиса маршрутизации, документооборот автоматизирован на высоком уровне, данные о состоянии техники и груза доступны онлайн.\n4.1.3. Внедрена простая информационная система для управления грузовыми перевозками, фиксирующая состоявшиеся перевозки, планирующая маршруты силами оператора. Основная задача системы – документооборот. Данные о состоянии транспорта фиксируются в момент его прибытия. \n4.1.4. Принято решение о внедрении автоматизированной системы диспетчерского управления транспортом. Идёт выбор/внедрение системы.\n4.1.5. Компания не использует и не планирует использовать автоматизированную систему диспетчерского управления грузовыми перевозками.","li_radcb":"rb","li_nm":"Вопрос N1"},"1":{"lid":"1590406005674","ls":"20","loff":"","li_type":"rd","li_name":"Вопрос N2","li_title":"4.2. GPS/ГЛОНАСС мониторинг транспорта","li_req":"y","li_variants":"4.2.1. GPS датчики установлены, данные доступны online по всему парку одновременно на одной электронной карте. Реализовано автоматическое информирование при уходе машины с маршрута или опоздания прибытия машины в заданную точку. \n4.2.2. GPS датчики установлены, данные доступны online по всему парку одновременно на одной электронной карте.\n4.2.3. GPS датчики установлены, подключены, данные доступны online по каждой единице транспорта отдельно.\n4.2.4. GPS датчики установлены, но не подключены.\n4.2.5. GPS датчики не установлены на технику.","li_radcb":"rb","li_nm":"Вопрос N2"},"2":{"lid":"1590406511574","ls":"30","loff":"","li_type":"rd","li_name":"Вопрос N3","li_title":"4.3. Применение цифровых тахографов","li_req":"y","li_variants":"4.3.1. Цифровые тахографы установлены, данные доступны онлайн по всем водителям в общем удобном интерфейсе. При выходе показателей за уровень нормы автоматически отправляется оповещение.\n4.3.2. Цифровые тахографы установлены, данные доступны онлайн по каждому водителю отдельно. Аварийные оповещения автоматически не формируются.\n4.3.3. Цифровые тахографы установлены, данные доступны после завершения рейса.\n4.3.4. Цифровые тахографы установлены, но не используются.\n4.3.5. Цифровые тахографы не установлены.","li_radcb":"rb","li_nm":"Вопрос N3"},"3":{"lid":"1590406754608","ls":"40","loff":"","li_type":"rd","li_name":"Вопрос N4","li_title":"4.4. Контроль расхода топлива","li_req":"y","li_variants":"4.4.1. Установлена бесконтактная система контроля расхода топлива. Проверяется весь транспорт, без необходимости физического подключения к машинам.\n4.4.2. Установлена система контроля расхода топлива. Проверяется весь транспорт, путём физического подключения считывателей к транспортным средствам.\n4.4.3. Система контроля расхода топлива установлена, используются выборочно для контроля отдельных рейсов и водителей.\n4.4.4. Система контроля расхода топлива установлена, но не используются.\n4.4.5. Система контроля расхода топлива не установлена.","li_radcb":"rb","li_nm":"Вопрос N4"},"4":{"lid":"1590406883502","ls":"50","loff":"","li_type":"rd","li_name":"Вопрос N5","li_title":"4.5. Применение электронных пломб","li_req":"y","li_variants":"4.5.1. Электронные пломбы используются более года, их функционал интегрирован в КИС, в систему автоматически поступают данные фиксируемые пломбой.\n4.5.2. Компания имеет опыт использования электронных пломб более 6 месяцев. \n4.5.3. Есть первый опыт использования электронных пломб.\n4.5.4. Принято решение о применении электронных пломб. Подбирается оборудование, но опыта использования электронных пломб ещё нет.\n4.5.5. Компания пока не планирует использовать электронные пломбы.","li_radcb":"rb","li_nm":"Вопрос N5"},"5":{"lid":"1590763152501","ls":"60","loff":"y","li_type":"rd","li_name":"Вопрос N6","li_title":"7.6. Применение роботизированных операций в документообороте","li_req":"y","li_variants":"7.6.1. Компания более одного года успешно применяет программных роботов для выполнения двух и более различных операций с документами.\n7.6.2. Внедрён первый программный робот, который умеет полностью самостоятельно выполнять простую документарную операцию (например – анализировать акты о выполнении работ и на их основе создавать счета на оплату). \n7.6.3. Внедрены решения, позволяющие автоматически выполнять последовательные связки простых операций с документами (например, генерация документа + автоматическая отправка). \n7.6.4. Внедрены простейшие решения, позволяющие создавать необходимые типовые документы по запросу пользователя (генераторы отчётов).\n7.6.5. Вся работа с документами осуществляется исключительно вручную.","li_radcb":"rb","li_nm":"Вопрос N6"},"6":{"lid":"1591104717686","ls":"70","loff":"","li_type":"in","li_name":"company","li_title":"Компания","li_ph":"Название Вашей компании","li_nm":"company"},"7":{"lid":"1594721316780","ls":"80","loff":"","li_type":"hd","li_name":"balls_question1","li_value":"0","li_nm":"balls_question1"},"8":{"lid":"1594721338692","ls":"90","loff":"","li_type":"hd","li_name":"balls_question2","li_value":"0","li_nm":"balls_question2"},"9":{"lid":"1594721345179","ls":"100","loff":"","li_type":"hd","li_name":"balls_question3","li_value":"0","li_nm":"balls_question3"},"10":{"lid":"1594721352121","ls":"110","loff":"","li_type":"hd","li_name":"balls_question4","li_value":"0","li_nm":"balls_question4"},"11":{"lid":"1594721362180","ls":"120","loff":"","li_type":"hd","li_name":"balls_question5","li_value":"0","li_nm":"balls_question5"},"12":{"lid":"1594721371931","ls":"130","loff":"y","li_type":"hd","li_name":"balls_question6","li_value":"0","li_nm":"balls_question6"},"13":{"lid":"1594721381680","ls":"140","loff":"y","li_type":"hd","li_name":"balls_question7","li_value":"0","li_nm":"balls_question7"},"14":{"lid":"1594721388864","ls":"150","loff":"y","li_type":"hd","li_name":"balls_question8","li_value":"0","li_nm":"balls_question8"},"15":{"lid":"1594721437381","ls":"160","loff":"","li_type":"hd","li_name":"total_points","li_value":"0","li_nm":"total_points"},"16":{"lid":"1594806657391","ls":"170","loff":"y","li_type":"hd","li_name":"balls_form","li_value":"0","li_nm":"balls_form"}}

Партнёры проекта:

Международный
центр
логистики

4. Цифровой транспорт

Если у Вас есть идеи и предложения на тему развития представленной методики расчёта индекса цифрового развития логистических компаний, пожалуйста, напишите на адрес info@dtconsulting.ru

Thank you
for cooperation!

Платформа мониторинга транспорта SmartTrans NaviCore®

Эффективная система контроля расхода топлива грузовых автомобилей

Оценка за раздел
ЦИФРОВОЙ ТРАНСПОРТ

Дата: 10.10.2020

Автоматизированная система диспетчерского
управления грузовыми перевозками

GPS/ГЛОНАСС
мониторинг транспорта

Применение
тахографов

Контроль
расхода топлива

Применение
электронных пломб

3,0

Следующий раздел
РАСЧЁТ И ПРЕДОСТАВЛЕНИЕ СТАВОК

TEST

Компания: содержание поля "Название компании"