Бэкап (5/8/20) Индекс цифрового развития логистических компаний. Диагностическая карта

ИНДЕКС
цифрового развития
логистических компаний

Идёт тестирование проекта. Перед вами не завершённая работа. Некоторые функции могут не работать

Диагностическая карта

AlfaTransSystem
анкета
диагностическая карта
результат исследования
сертификат
рекомендации экспертов

Диагностическая карта

AlfaTransSystem
анкета
диагностическая карта
результат исследования
сертификат
рекомендации экспертов

Диагностическая карта

AlfaTransSystem
анкета
диагностическая карта
результат исследования
сертификат
рекомендации экспертов

Диагностическая карта

AlfaTransSystem
анкета
диагностическая карта
результат исследования
сертификат
рекомендации экспертов

Диагностическая карта

AlfaTransSystem
анкета
диагностическая карта
результат исследования
сертификат
рекомендации экспертов

Диагностическая карта

AlfaTransSystem
анкета
диагностическая карта
результат исследования
сертификат
рекомендации экспертов

Диагностическая карта

AlfaTransSystem
анкета
диагностическая карта
результат исследования
сертификат
рекомендации экспертов

Диагностическая карта

AlfaTransSystem
анкета
диагностическая карта
результат исследования
сертификат
рекомендации экспертов

Диагностическая карта

AlfaTransSystem
анкета
диагностическая карта
результат исследования
сертификат
рекомендации экспертов

Диагностическая карта

AlfaTransSystem
анкета
диагностическая карта
результат исследования
сертификат
рекомендации экспертов

Диагностическая карта

AlfaTransSystem
анкета
диагностическая карта
результат исследования
сертификат
рекомендации экспертов

Диагностическая карта

AlfaTransSystem
анкета
диагностическая карта
результат исследования
сертификат
рекомендации экспертов

Диагностическая карта

AlfaTransSystem
анкета
диагностическая карта
результат исследования
сертификат
рекомендации экспертов

{"0":{"lid":"1591102261239","ls":"10","loff":"","li_type":"rd","li_name":"Вопрос N1","li_title":"1.1. Практика оценки текущего уровня цифрового развития компании","li_req":"y","li_variants":"1.1.1. Компания ежегодно оценивает уровень своего цифрового развития силами внешних независимых экспертов, сравнивает свои показатели с показателями цифровых лидеров\n1.1.2. Компания ежегодно оценивает уровень цифрового развития силами внутреннего цифрового комитета, сравнивает свои показатели с ближайшими конкурентами\n1.1.3. Компания ежегодно оценивает уровень цифрового развития силами своего IT подразделения \n1.1.4 Последний раз компания оценивала уровень своего цифрового развития более 5 лет назад\n1.1.5. Цифровое развитие компании происходит стихийно, оценка уровня не проводилась никогда","li_radcb":"rb","li_nm":"Вопрос N1"},"1":{"lid":"1590406005674","ls":"20","loff":"","li_type":"rd","li_name":"Вопрос N2","li_title":"1.2. Изучение успешного опыта внедрения цифровых технологий в других компаниях отрасли ","li_req":"y","li_variants":"1.2.1. Компания ежеквартально оценивает уровень цифрового развития отрасли силами собственных и внешних независимых экспертов. По итогам анализа публикуется доклад, он обсуждается на собрании топменеджеров.\n1.2.2. Компания каждые полгода оценивает уровень цифрового развития отрасли силами собственных специалистов. Итоги анализа обсуждаются на собрании топменеджеров.\n1.2.3. Компания ежегодно оценивает уровень цифрового развития отрасли силами своих аналитиков. Итоги анализа обсуждаются на собрании топменеджеров.\n1.2.4. Отдельные сотрудники компании иногда читают статьи о цифровом развитии отрасли, обсуждая их с коллегами.\n1.2.5. Компания крайне мало интересуется цифровым развитием отрасли. Отдельные сотрудники иногда читают статьи на эту тему, без их качественного обсуждения.","li_radcb":"rb","li_nm":"Вопрос N2"},"2":{"lid":"1590406511574","ls":"30","loff":"","li_type":"rd","li_name":"Вопрос N3","li_title":"1.3. Практика оценки цифровых угроз","li_req":"y","li_variants":"1.3.1. Компания считает вопрос цифровых угроз критически важным. Команда аналитиков постоянно изучает опыт экспансии цифровых платформ (Сбербанк, Яндекс, Алибаба и др). На совещаниях топменеджеров регулярно прорабатываются возможные сценарии работы в случае прихода на рынок новых цифровых игроков. \n1.3.2. Компания считает вопрос цифровых угроз достаточно важным. Команда аналитиков изучила опыт экспансии цифровых платформ (Сбербанк, Яндекс, Алибаба и др). Проведено первое совещание топменеджеров, проработаны возможные сценарии работы в случае прихода на рынок новых цифровых игроков.\n1.3.3. Компания считает вопрос цифровых угроз важным. Команда аналитиков приступила к анализу возможной экспансии цифровых платформ, готовится первое совещание топменежеров для обсуждения этого вопроса.\n1.3.4. Компания осознаёт важность цифровых угроз и планирует их анализ в ближайшее время.\n1.3.5. Компания не считает вопрос цифровых угроз важным.","li_radcb":"rb","li_nm":"Вопрос N3"},"3":{"lid":"1590406754608","ls":"40","loff":"","li_type":"rd","li_name":"Вопрос N4","li_title":"1.4. Поиск возможностей для роста бизнеса за счёт внедрения цифровых технологий","li_req":"y","li_variants":"1.4.1. Компания крайне высоко оценивает цифровые возможности. Сформирована команда из внутренних и внешних цифровых экспертов, они активно (не реже, чем ежеквартально) предлагают цифровые инновации для сокращения расходов, увеличения продаж, разработки новых продуктовых решений и бизнес-моделей. \n1.4.2. Компания высоко оценивает цифровые возможности. Сформирована команда из внутренних специалистов, они периодически (реже, чем один раз в квартал) предлагают цифровые инновации для сокращения расходов, увеличения продаж, разработки новых продуктовых решений и бизнес-моделей.\n1.4.3. Компания осознаёт большую перспективу цифровых инноваций. Сформирована рабочая группа по внедрению цифровых технологий. В ближайшее время группа представит первые предложения по внедрению цифровых технологий. \n1.4.4. Компания осознаёт перспективу цифровых инноваций и планирует создание рабочей группы по внедрению цифровых технологий в ближайшее время.\n1.4.5. Компания не видит возможностей для роста бизнеса за счёт применения цифровых инноваций.","li_radcb":"rb","li_nm":"Вопрос N4"},"4":{"lid":"1590406883502","ls":"50","loff":"","li_type":"rd","li_name":"Вопрос N5","li_title":"1.5. Разработка корпоративной стратегии цифрового развития","li_req":"y","li_variants":"1.5.1. Компания понимает ключевую важность разработки корпоративной стратегии цифрового развития. Сформирована группа разработчиков стратегии цифрового развития из числа сотрудников компании и внешних экспертов. Стратегия представлена совету директоров компании, одобрена, разработаны дорожные карты по её внедрению. Определены сроки внедрения цифровых технологий, назначены ответственные, согласованы бюджеты на внедрение.\n1.5.2. Компания понимает высокую важность разработки корпоративной стратегии цифрового развития. Сформирована группа разработчиков стратегии цифрового развития из числа сотрудников компании. Стратегия представлена руководству компании, принята, идёт проработка дорожных карт по её внедрению.\n1.5.3. Компания понимает важность разработки стратегии цифрового развития. Сформирована группа разработчиков стратегии цифрового развития, в ближайшее время она представит стратегию руководству.\n1.5.4. Компания понимает необходимость разработки стратегии цифрового развития и планирует в ближайшее время приступить к её разработке.\n1.5.5. Компания не видит необходимости в разработке стратегии цифрового развития.","li_radcb":"rb","li_nm":"Вопрос N5"},"5":{"lid":"1531306243545","ls":"60","loff":"","li_type":"in","li_name":"Компания","li_title":"Компания (временное поле)","li_subtitle":"Это поле необходимо заполнить, поскольку ещё не запущен полноценный ЛК","li_ph":"название компании","li_req":"y","li_nm":"Компания"},"6":{"lid":"1592556945818","ls":"70","loff":"","li_type":"hd","li_name":"balls_question1","li_value":"0","li_nm":"balls_question1"},"7":{"lid":"1592557166145","ls":"80","loff":"","li_type":"hd","li_name":"balls_question2","li_value":"0","li_nm":"balls_question2"},"8":{"lid":"1592557181338","ls":"90","loff":"","li_type":"hd","li_name":"balls_question3","li_value":"0","li_nm":"balls_question3"},"9":{"lid":"1592557199949","ls":"100","loff":"","li_type":"hd","li_name":"balls_question4","li_value":"0","li_nm":"balls_question4"},"10":{"lid":"1592557210093","ls":"110","loff":"","li_type":"hd","li_name":"balls_question5","li_value":"0","li_nm":"balls_question5"},"11":{"lid":"1594806490493","ls":"120","loff":"","li_type":"hd","li_name":"balls_form1","li_value":"0","li_nm":"balls_form1"},"12":{"lid":"1592825520379","ls":"130","loff":"","li_type":"hd","li_name":"total_balls","li_value":"0","li_nm":"total_balls"}}

Партнёры проекта:

Международный
центр
логистики

1. Цифровая стратегия

Если у Вас есть идеи и предложения на тему развития представленной методики расчёта индекса цифрового развития логистических компаний, пожалуйста, напишите на адрес info@dtconsulting.ru

Thank you
for cooperation!

Эксперты с опытом разработки стратегий развития логистических холдингов

Оценка за раздел
ЦИФРОВАЯ СТРАТЕГИЯ

Дата: 10.10.2020

Практика оценки текущего уровня
цифрового развития компании

Изучение успешного опыта внедрения цифровых технологий в других компаниях

Практика оценки
цифровых угроз

Поиск цифровых возможностей
для роста бизнеса

Разработка корпоративной стратегии цифрового развития

1,0

Следующий раздел
ЦИФРОВАЯ КОМАНДА

TEST

{"0":{"lid":"1531306243545","ls":"10","loff":"","li_type":"rd","li_name":"Вопрос N6","li_title":"2.1. Цифровой комитет компании","li_req":"y","li_variants":"2.1.1. Сформирован, заседает регулярно, включает в себя внутренних и внешних экспертов высокого уровня знаний и полномочий, контролирует реализацию стратегии цифрового развития компании.\n2.1.2. Сформирован, заседает регулярно, включает в себя только внутренних специалистов, контролирует вопросы текущего цифрового развития.\n2.1.3. Сформирован, заседает не регулярно, в основном по вопросам внедрения отдельных цифровых технологий.\n2.1.4. Запланировано создание цифрового комитета.\n2.1.5. Цифровой комитет не сформирован и нет планов его создавать.","li_radcb":"rb","li_nm":"Вопрос N6"},"1":{"lid":"1590406005674","ls":"20","loff":"","li_type":"rd","li_name":"Вопрос N7","li_title":"2.2. Руководители цифровой трансформации и цифровизации","li_req":"y","li_variants":"2.2.1. В компании назначены и активно работают отдельные сотрудники, ответственные за цифровую трансформацию (CDTO) и за внедрение поддерживающих инноваций (CDO) (оба работают более года).\n2.2.2. В компании назначен и активно работает отдельный сотрудник (CDTO или CDO), ответственный и за цифровую трансформацию, и за внедрение поддерживающих инноваций (работает более года).\n2.2.3. Назначен и приступил к работе отдельный сотрудник (CDTO или CDO), отвечающий за цифровое развитие компании (работает в этой должности менее 1 года).\n2.2.4. Компания планирует назначить отдельного сотрудника, отвечающего за цифровое развитие, идёт поиск подходящей кандидатуры. \n2.2.5. Компания не планирует назначать отдельного сотрудника, отвечающего за цифровое развитие. ","li_radcb":"rb","li_nm":"Вопрос N7"},"2":{"lid":"1590406511574","ls":"30","loff":"","li_type":"rd","li_name":"Вопрос N8","li_title":"2.3. Отдел (департамент) информационных технологий","li_req":"y","li_variants":"2.3.1. Департамент информационных технологий является одним из самых ценных и важных подразделений компании. Он состоит из многих отделов, с разделением функций на поддержку и развитие различных систем. В нём есть отдельные внутренние аналитики, которые помогают линейным подразделениям корректно ставить задачи по развитию информационных сервисов. В компании существует методология анализа перспективности применения новых информационных технологий и регламент по эффективной поддержке систем. Значительную часть работ выполняют внешние подрядчики, с ними налажено активное взаимодействие. Руководитель департамента обеспечивает не только плановое развитие систем, но и активно предлагает их развитие на основе опыта изучения лучших отраслевых кейсов. \n2.3.2. В компании создан департамент информационных технологий, состоящий как минимум, из двух отделов. Функции поддержки и развития информационной системы разделены между отделами и сотрудниками. Налажено взаимодействие с внешними подрядчиками. Руководитель департамента совете директоров представляет и защищает планы развития корпоративной информационной системы, бюджет развития, сроки внедрения. Ведётся детальный учёт работ по поддержке и развитию информационной системы. Налажен активный диалог с сотрудниками линейных подразделений.\n2.3.3. В компании создан собственный отдел информационных технологий из нескольких квалифицированных сотрудников. Они поддерживают и развивают информационную систему компании. У отдела есть руководитель, он формирует планы развития корпоративной информационной системы. Ведётся учет работ по поддержке информационной системы.\n2.3.4. В компании есть несколько выделенных сотрудников, которые поддерживают корпоративную информационную систему с очень ограниченными возможностями по её развитию. Отдельного руководителя у этих сотрудников нет. \n2.3.5. В компании нет IT отдела. Его функцию выполняет приходящий внешний специалист.","li_radcb":"rb","li_nm":"Вопрос N8"},"3":{"lid":"1590406754608","ls":"40","loff":"","li_type":"rd","li_name":"Вопрос N9","li_title":"2.4. Корпоративная цифровая культура","li_req":"y","li_variants":"2.4.1. В компании реализована корпоративная платформа видеоконференцсвязи, позволяющая работать удалённо в защищённом формате. В офисе есть специальные, оборудованные для ВКС переговорные. Корпоративный портал внедрён более года назад, сотрудники активно пользуются большинством его функций. Весь внутренний документооборот на 100% в электронном формате. Внедрены и активно используются чат-боты для простейших внутренних и внешних задач.\n2.4.2. Менее года назад в компании внедрён многофункциональный корпоративный портал, позволяющий планировать задачи, коммуницировать, формировать ленту корпоративных новостей, календарь, хранение и обмен электронными документами. Сотрудники постепенно начинают пользоваться его функциями, продолжая по привычке коммуникацию в старом формате. Удалённая коммуникация осуществляется в Skype или ZOOM.\n2.4.3. Компания пришла к необходимости внедрения корпоративного портала. Идёт выбор подрядчика и формирование техзадания. Все офисные сотрудники компьютеризированы, активно используются групповые чаты в мессенжерах. Внутренний документооборот осуществляется преимущественно в электронной форме.\n2.4.4. Компания не видит необходимости внедрения корпоративного портала. Большинство офисных сотрудников имеют персональные компьютеры. Часть сотрудников используют групповые корпоративные чаты в мессенжерах. \n2.4.5. Кнопочные телефоны, не у всех сотрудников персональные компьютеры, превалирует бумажный документооборот.","li_radcb":"rb","li_nm":"Вопрос N9"},"4":{"lid":"1590406883502","ls":"50","loff":"","li_type":"rd","li_name":"Вопрос N10","li_title":"2.5. Работа с внутренними цифровыми инициативами","li_req":"y","li_variants":"2.5.1. Компания крайне заинтересована в цифровых инициативах сотрудников. Разработана специальная методика оценки привлекательности предложений. Специальная служба принимает и комментирует все инициативы по цифровому развитию компании. Идеи, получившие высокую оценку, быстро внедряются, инициаторы премируются. \n2.5.2. Компания премирует цифровую инициативу сотрудников. Предложения централизованно собираются ответственным сотрудником и фиксируются в специальном журнале. Наиболее актуальные предложения внедряются.\n2.5.3. Компания поощряет цифровую инициативу сотрудников. Многие сотрудники предлагают идеи на тему повышения эффективности внедрённых цифровых решений или внедрения новых технологий.\n2.5.4. В компании есть отдельные сотрудники, иногда предлагающие идеи на тему повышения эффективности внедрённых цифровых решений или внедрения новых технологий.\n2.5.5. Инициатива сотрудников на тему цифрового развития практически отсутствует.","li_radcb":"rb","li_nm":"Вопрос N10"},"5":{"lid":"1590763152501","ls":"60","loff":"","li_type":"rd","li_name":"Вопрос N11","li_title":"2.6. Сотрудничество со стартапами","li_req":"y","li_variants":"2.6.1. Компания крайне заинтересована в сотрудничестве с отраслевыми стартапами. Есть практика корпоративных инвестиций в несколько стартапов, налажено активное сотрудничество с отраслевыми венчурными фондами и акселераторами. \n2.6.2. Компания заинтересована в сотрудничестве со стартапами. Есть первый опыт венчурных инвестиций. Компания знает о существовании отраслевых венчурных фондах и акселераторах, читает их новости.\n2.6.3. Компания интересуется отраслевыми стартапами. Их предложения регулярно рассматриваются. Идёт поиск первого проекта для венчурных инвестиций.\n2.6.4. Отдельные сотрудники, по своей инициативе, изучают предложения стартапов и иногда предлагают обсудить эту тему с руководством компании.\n2.6.5. Компания не заинтересована в сотрудничестве с отраслевыми стартапами.","li_radcb":"rb","li_nm":"Вопрос N11"},"6":{"lid":"1590763237156","ls":"70","loff":"","li_type":"rd","li_name":"Вопрос N12","li_title":"2.7. Повышение квалификации в области цифрового развития","li_req":"y","li_variants":"2.7.1. В компании существует внутренняя образовательная программа по цифровому развитию и активная практика посещения внешних образовательных мероприятий по изучению цифровых технологий. \n2.7.2. В компании есть практика посещения конференций и специальных курсов повышения квалификации в области цифрового развития. Активно изучаются материалы по применению цифровых технологий.\n2.7.3. В компании существует список рекомендованных книг по цифровому развитию. Ведётся мониторинг прессы, систематически публикуются и обсуждаются обзоры статей по применению и внедрению цифровых технологий.\n2.7.4. Отдельные сотрудники, по своей инициативе, изучают материалы по цифровому развитию и иногда делятся ими с коллегами\n2.7.5. У компании нет практики повышения квалификации сотрудников в области цифрового развития","li_radcb":"rb","li_nm":"Вопрос N12"},"7":{"lid":"1591104717686","ls":"80","loff":"","li_type":"hd","li_name":"Компания","li_nm":"Компания"},"8":{"lid":"1590409940871","ls":"90","loff":"","li_type":"ta","li_title":"Ваше мнение о представленных вопросах (временное поле)","li_subtitle":"На этапе тестирования методики мы показываем его небольшой группе опытных практиков рынка. Нам очень важно ваше мнение. Просим прокомментировать. Спасибо.","li_ph":"Пожалуйста, используйте номера вопросов в комментариях","li_rows":"8","li_nm":"Ваше мнение о представленных вопросах временное поле"},"9":{"lid":"1594720774759","ls":"100","loff":"","li_type":"hd","li_name":"balls_question6","li_value":"0","li_nm":"balls_question6"},"10":{"lid":"1594720793091","ls":"110","loff":"","li_type":"hd","li_name":"balls_question7","li_value":"0","li_nm":"balls_question7"},"11":{"lid":"1594720802868","ls":"120","loff":"","li_type":"hd","li_name":"balls_question8","li_value":"0","li_nm":"balls_question8"},"12":{"lid":"1594720817522","ls":"130","loff":"","li_type":"hd","li_name":"balls_question9","li_value":"0","li_nm":"balls_question9"},"13":{"lid":"1594720825426","ls":"140","loff":"","li_type":"hd","li_name":"balls_question10","li_value":"0","li_nm":"balls_question10"},"14":{"lid":"1594720837931","ls":"150","loff":"","li_type":"hd","li_name":"balls_question11","li_value":"0","li_nm":"balls_question11"},"15":{"lid":"1594720843774","ls":"160","loff":"","li_type":"hd","li_name":"balls_question12","li_value":"0","li_nm":"balls_question12"},"16":{"lid":"1594806602467","ls":"170","loff":"","li_type":"hd","li_name":"balls_form2","li_value":"0","li_nm":"balls_form2"},"17":{"lid":"1594720862510","ls":"180","loff":"","li_type":"hd","li_name":"total_balls","li_value":"0","li_nm":"total_balls"}}

Партнёры проекта:

Международный
центр
логистики

2. Цифровая команда

Подбор персонала для проектов цифровой трансформации и цифровизации

Эффективное внедрение корпоративного портала с доработками под ваши бизнес-процессы

платформа по развитию корпоративных инноваций

Оценка за раздел
ЦИФРОВАЯ КОМАНДА

Дата: 10.10.2020
Статус: бесплатная самодиагностика

Цифровой комитет
компании

Руководители цифровой трансформации и цифровизации

Отдел (департамент) информационных технологий

Корпоративная цифровая
культура

Работа с внутренними цифровыми инициативами

Сотрудничество со
стартапами

Повышение квалификации в области цифрового развития

2,0

Формула расчёта средней оценки пока не подключена. На диаграмме представлены тестовые данные

Следующий раздел
КОРПОРАТИВНАЯ ИНФОРМАЦИОННАЯ СИСТЕМА

TEST

{"0":{"lid":"1531306243545","ls":"10","loff":"","li_type":"rd","li_name":"Вопрос N13","li_title":"3.1. Интеграция КИС с клиентскими информационными системами","li_req":"y","li_variants":"3.1.1. Реализована двусторонняя интеграция КИС по API с информационными системами большинства клиентов. Происходит автоматическое получение заказов на перевозки и отправка данных трекинга о выполнении заказов. Опубликовано описание своего API для удобного подключения к КИС \n3.1.2. Реализована двусторонняя интеграция КИС по API с несколькими клиентами, идут переговоры об интеграции с большинством клиентов\n3.1.3. Реализована односторонняя интеграция КИС с информационными системами нескольких клиентов. \n3.1.4. Интеграция КИС с системами клиентов запланирована, идёт обсуждение вариантов её эффективной реализации.\n3.1.5. Интеграции нет, её реализация не запланирована.","li_radcb":"rb","li_nm":"Вопрос N13"},"1":{"lid":"1590406005674","ls":"20","loff":"","li_type":"rd","li_name":"Вопрос N14","li_title":"3.2. Интеграция КИС с информационными системами подрядчиков","li_req":"y","li_variants":"3.2.1. Реализована двусторонняя интеграция КИС по API с информационными системами большинства подрядчиков. Происходит автоматическая отправка заказов на перевозки и получение данных трекинга о выполнении заказов. Опубликовано описание своего API для удобного подключения к КИС.\n3.2.2. Реализована двусторонняя интеграция по API с несколькими подрядчиками, идут переговоры об интеграции с большинством подрядчиков\n3.2.3. Реализована односторонняя интеграция КИС с информационными системами нескольких подрядчиков\n3.2.4. Интеграция запланирована, идёт обсуждение вариантов её эффективной реализации.\n3.2.5. Интеграции с информационными системами подрядчиков нет. Её разработка не планируется.","li_radcb":"rb","li_nm":"Вопрос N14"},"2":{"lid":"1590406511574","ls":"30","loff":"","li_type":"rd","li_name":"Вопрос N15","li_title":"3.3. Удобство работы с КИС","li_req":"y","li_variants":"3.3.1. Компания системно работает над повышением эффективности и удобства КИС. Постоянно проводятся работы по оптимизации интерфейсов. Ошибки при работе с интерфейсами практически исключены. Все офисы работают в единой КИС, с одинаковыми интерфейсами. Все сотрудники могут работать с системой удалённо.\n3.3.2. Удобство работы с КИС можно назвать хорошим. Проведены работы по оптимизации явно не удобных операций, ошибки при работе с интерфейсами возникают редко. Все сотрудники могут работать с КИС удалённо. Все офисы работают в одной КИС.\n3.3.3. В целом, удобство работы с КИС можно назвать удовлетворительным. Нет явно не удобных операций, ошибки при работе с интерфейсами возникают редко. Все сотрудники могут работать с КИС удалённо. Все офисы работают в одной КИС.\n3.3.4. Интерфейсы КИС имеют недостатки. Некоторые операции избыточны, встречается дублирование ввода данных. Бывают ошибки при вводе данных. Возможность работать с КИС удалённо реализована для части сотрудников. Информационные системы разных офисов связаны частично.\n3.3.5. Интерфейсы КИС явно не удобны. Сотрудники постоянно жалуются на избыточность операций и дублирование. Часто возникают ошибки при вводе данных. Нет возможности удалённой работы. Офисы компании работают в разных не связанных информационных системах.","li_radcb":"rb","li_nm":"Вопрос N15"},"3":{"lid":"1590406754608","ls":"40","loff":"","li_type":"rd","li_name":"Вопрос N16","li_title":"3.4. Скорость работы КИС","li_req":"y","li_variants":"3.4.1. За последние 3 месяца жалоб на скорость работы КИС не было зафиксировано.\n3.4.2. Каждый месяц фиксируются жалобы на скорость работы КИС.\n3.4.3. Каждую неделю фиксируются жалобы на скорость работы КИС.\n3.4.4. Ежедневно фиксируются жалобы на скорость работы КИС.\n3.4.5. Ежедневно фиксируются десятки жалобы на скорость работы КИС.","li_radcb":"rb","li_nm":"Вопрос N16"},"4":{"lid":"1590406883502","ls":"50","loff":"","li_type":"rd","li_name":"Вопрос N17","li_title":"3.5. Надёжность КИС по журналу отказов","li_req":"y","li_variants":"3.5.1. За последние 3 месяца сбоев и отказов КИС не было зафиксировано.\n3.5.2. Каждую месяц фиксируются сбои и отказы КИС.\n3.5.3. Каждую неделю фиксируются сбои и отказы КИС.\n3.5.4. Ежедневно фиксируются сбои и отказы КИС.\n3.5.5. Ежедневно фиксируются десятки сбоев и отказов КИС.","li_radcb":"rb","li_nm":"Вопрос N17"},"5":{"lid":"1590763152501","ls":"60","loff":"","li_type":"rd","li_name":"Вопрос N18","li_title":"3.6. Гибкость КИС при реализации доработок","li_req":"y","li_variants":"3.6.1. КИС спроектирована и разработана с учётом возможностей её дальнейшего развития. Налажен конструктивный диалог между внутренними специалистами по развитию КИС и подрядчиками. В компании присутствует эффективная практика постоянного развития функционала КИС.\n3.6.2. КИС разработана внешним подрядчиком. Активно выполняются работы по её развитию силами внутренних специалистов компании и подрядчика.\n3.6.3. КИС разработана внешним подрядчиком. Выполняются работы по её развитию его силами. Своих специалистов по развитию КИС в компании нет.\n3.6.4. КИС разработана внешним подрядчиком, отношения с которым остановлены. Документация присутствует частично.\n3.6.5. КИС разработана внутренним сотрудником, который уволился. Её развитие практически невозможно. Документация отсутствует.","li_radcb":"rb","li_nm":"Вопрос N18"},"6":{"lid":"1590763237156","ls":"70","loff":"","li_type":"rd","li_name":"Вопрос N19","li_title":"3.7. Наличие в КИС роботизированных операций и элементов ИИ","li_req":"y","li_variants":"3.7.1. Компания активно применяет в КИС роботизированные операции и элементы ИИ. Количество таких операций постоянно растёт, роботизированные операции применяются более 1 года.\n3.7.2. В компании есть опыт применения нескольких роботизированных операций в КИС, персонал обучен ими пользоваться, роботизированные операции применяются более 6 месяцев.\n3.7.3. В КИС реализована первая роботизированная операция, идёт обучения персонала по использованию этого механизма.\n3.7.4. Компания приступила к разработке первых роботизированных операций внутри КИС, но они ещё не приняты в эксплуатацию.\n3.7.5. Роботизированных операций нет, их реализация не планируется.","li_radcb":"rb","li_nm":"Вопрос N19"},"7":{"lid":"1591190857096","ls":"80","loff":"","li_type":"rd","li_name":"Вопрос N20","li_title":"3.8. Корпоративная BI аналитика ","li_req":"y","li_variants":"3.8.1. Компания обладает глубокой экспертизой применения BI системы. Внедрённая система модернизирована под задачи компании, внедрена во все процессы как рабочий инструмент руководителей. Применяется моделирование процессов при изменении различных показателей с помощью BI.\n3.8.2. Компания активно использует BI систему более 6 месяцев. Большинство руководителей умеют пользоваться её интерфейсами для анализа и управления процессами.\n3.8.3. Компания внедрила первую BI систему в прошедшие 6 месяцев, идёт процесс обучения сотрудников в использовании её функций. \n3.8.4. Компания приняла решение использовать BI системы, идёт процесс выбора и интеграции решения. Применение пока не началось.\n3.8.5. Компания на видит необходимости использования BI систем для анализа и управления, использует бумажные отчёты или Excel.","li_radcb":"rb","li_nm":"Вопрос N20"},"8":{"lid":"1591104717686","ls":"90","loff":"","li_type":"hd","li_name":"Компания","li_nm":"Компания"},"9":{"lid":"1590409940871","ls":"100","loff":"","li_type":"ta","li_title":"Ваше мнение о представленных вопросах (временное поле)","li_subtitle":"На этапе тестирования методики мы показываем его небольшой группе опытных практиков рынка. Нам очень важно ваше мнение. Просим прокомментировать. Спасибо.","li_ph":"Пожалуйста, используйте номера вопросов в комментариях","li_rows":"8","li_nm":"Ваше мнение о представленных вопросах временное поле"},"10":{"lid":"1594721316780","ls":"110","loff":"","li_type":"hd","li_name":"balls_question13","li_value":"0","li_nm":"balls_question13"},"11":{"lid":"1594721338692","ls":"120","loff":"","li_type":"hd","li_name":"balls_question14","li_value":"0","li_nm":"balls_question14"},"12":{"lid":"1594721345179","ls":"130","loff":"","li_type":"hd","li_name":"balls_question15","li_value":"0","li_nm":"balls_question15"},"13":{"lid":"1594721352121","ls":"140","loff":"","li_type":"hd","li_name":"balls_question16","li_value":"0","li_nm":"balls_question16"},"14":{"lid":"1594721362180","ls":"150","loff":"","li_type":"hd","li_name":"balls_question17","li_value":"0","li_nm":"balls_question17"},"15":{"lid":"1594721371931","ls":"160","loff":"","li_type":"hd","li_name":"balls_question18","li_value":"0","li_nm":"balls_question18"},"16":{"lid":"1594721381680","ls":"170","loff":"","li_type":"hd","li_name":"balls_question19","li_value":"0","li_nm":"balls_question19"},"17":{"lid":"1594721388864","ls":"180","loff":"","li_type":"hd","li_name":"balls_question20","li_value":"0","li_nm":"balls_question20"},"18":{"lid":"1594806657391","ls":"190","loff":"","li_type":"hd","li_name":"balls_form3","li_value":"0","li_nm":"balls_form3"},"19":{"lid":"1594721437381","ls":"200","loff":"","li_type":"hd","li_name":"total_balls","li_value":"0","li_nm":"total_balls"}}

Партнёры проекта:

Международный
центр
логистики

3. Корпоративная
информационная система (КИС)

Услуги по API интеграции информационных систем

Эффективная TMS для управления транспортом и перевозками

Комплексная BI аналитика для применения в логистике

Оценка за раздел
КОРПОРАТИВНАЯ ИНФОРМАЦИОННАЯ СИСТЕМА

Дата: 10.10.2020
Статус: бесплатная самодиагностика

Интеграция КИС с клиентскими информационными системами

Интеграция КИС с информационными системами подрядчиков

Удобство
работы с КИС

Скорость
работы КИС

Надёжность КИС
по журналу отказов

Гибкость КИС
при реализации доработок

Наличие в КИС роботизированных операций и элементов искусственного интеллекта

Корпоративная
BI аналитика

3,0

Формула расчёта средней оценки пока не подключена. На диаграмме представлены тестовые данные

Следующий раздел
ЦИФРОВОЙ ТРАНСПОРТ

TEST

{"0":{"lid":"1531306243545","ls":"10","loff":"","li_type":"rd","li_name":"Вопрос N21","li_title":"4.1. GPS/ГЛОНАСС мониторинг транспорта","li_req":"y","li_variants":"4.1.1. GPS датчики установлены, данные доступны online по всему парку одновременно на одной электронной карте. Реализовано автоматическое информирование при уходе машины с маршрута или опоздания прибытия машины в заданную точку. \n4.1.2. GPS датчики установлены, данные доступны online по всему парку одновременно на одной электронной карте.\n4.1.3. GPS датчики установлены, подключены, данные доступны online по каждой единице транспорта отдельно.\n4.1.4. GPS датчики установлены, но не подключены.\n4.1.5. GPS датчики не установлены на технику.","li_radcb":"rb","li_nm":"Вопрос N21"},"1":{"lid":"1590406005674","ls":"20","loff":"","li_type":"rd","li_name":"Вопрос N22","li_title":"4.2. Параметры груза: температура, влажность, ударная нагрузка","li_req":"y","li_variants":"4.2.1. Датчики установлены, данные доступны онлайн по всем грузам. При выходе показателей за уровень нормы автоматически отправляется оповещение.\n4.2.2. Датчики установлены, данные доступны онлайн по каждой единице груза отдельно.\n4.2.3. Датчики установлены, данные доступны после доставки груза в место назначения.\n4.2.4. Датчики установлены, но не используются.\n4.2.5. Датчики не установлены.","li_radcb":"rb","li_nm":"Вопрос N22"},"2":{"lid":"1590406511574","ls":"30","loff":"","li_type":"rd","li_name":"Вопрос N23","li_title":"4.3. Превышение скорости, режим труда и отдыха (цифровые тахографы)","li_req":"y","li_variants":"4.3.1. Цифровые тахографы установлены, данные доступны онлайн по всем водителям. При выходе показателей за уровень нормы автоматически отправляется оповещение.\n4.3.2. Цифровые тахографы установлены, данные доступны онлайн по каждому водителю отдельно. Аварийные оповещения автоматически не формируются.\n4.3.3. Цифровые тахографы установлены, данные доступны после завершения рейса.\n4.3.4. Цифровые тахографы установлены, но не используются.\n4.3.5. Цифровые тахографы не установлены.","li_radcb":"rb","li_nm":"Вопрос N23"},"3":{"lid":"1590406754608","ls":"40","loff":"","li_type":"rd","li_name":"Вопрос N24","li_title":"4.4. Контроль расхода топлива","li_req":"y","li_variants":"4.4.1. Установлена бесконтактная система контроля расхода топлива. По прибытию в парк проверяется весь транспорт, без необходимости физического подключения к машинам.\n4.4.2. Установлена система контроля расхода топлива. По прибытию в парк проверяется весь транспорт, путём физического подключения считывателей к транспортным средствам.\n4.4.3. Система контроля расхода топлива установлена, используются выборочно для контроля отдельных рейсов и водителей.\n4.4.4. Система контроля расхода топлива установлена, но не используются.\n4.4.5. Система контроля расхода топлива не установлена.","li_radcb":"rb","li_nm":"Вопрос N24"},"4":{"lid":"1590406883502","ls":"50","loff":"","li_type":"rd","li_name":"Вопрос N25","li_title":"4.5. Применение электронных пломб","li_req":"y","li_variants":"4.5.1. Электронные пломбы используются более года, их функционал интегрирован в КИС, в систему автоматически поступают данные фиксируемые пломбой.\n4.5.2. Компания имеет опыт использования электронных пломб более 6 месяцев. \n4.5.3. Есть первый опыт использования электронных пломб.\n4.5.4. Принято решение о применении электронных пломб. Подбирается оборудование, но опыта использования электронных пломб ещё нет.\n4.5.5. Компания пока не планирует использовать электронные пломбы.","li_radcb":"rb","li_nm":"Вопрос N25"},"5":{"lid":"1591781564540","ls":"60","loff":"","li_type":"rd","li_name":"Вопрос N26","li_title":"4.6. Автоматизированная система диспетчерского управления грузовыми перевозками","li_req":"y","li_variants":"4.6.1. Внедрена автоматизированная система для диспетчерского управления грузовыми перевозками, маршруты строятся с использованием внутреннего или внешнего сервиса маршрутизации, документооборот автоматизирован на высоком уровне, данные о состоянии техники и груза доступны онлайн. Реализовано мгновенная загрузка в систему сканов подписанных накладных, реализована предиктовность параметров состояния техники и груза, внедрены роботизированные диспетчерские операции.\n4.6.2. Внедрена автоматизированная система для диспетчерского управления грузовыми перевозками, маршруты строятся с использованием внутреннего или внешнего сервиса маршрутизации, документооборот автоматизирован на высоком уровне, данные о состоянии техники и груза доступны онлайн.\n4.6.3. Внедрена простая информационная система для управления грузовыми перевозками, фиксирующая состоявшиеся перевозки, планирующая маршруты силами оператора. Основная задача системы – документооборот. Данные о состоянии транспорта фиксируются в момент его прибытия. \n4.6.4. Принято решение о внедрении автоматизированной системы диспетчерского управления транспортом. Идёт выбор/внедрение системы.\n4.6.5. Компания не использует и не планирует использовать автоматизированную систему диспетчерского управления транспортом.","li_radcb":"rb","li_nm":"Вопрос N26"},"6":{"lid":"1591104717686","ls":"70","loff":"","li_type":"hd","li_name":"Компания","li_nm":"Компания"},"7":{"lid":"1590409940871","ls":"80","loff":"","li_type":"ta","li_title":"Ваше мнение о представленных вопросах (временное поле)","li_subtitle":"На этапе тестирования методики мы показываем его небольшой группе опытных практиков рынка. Нам очень важно ваше мнение. Просим прокомментировать. Спасибо.","li_ph":"Пожалуйста, используйте номера вопросов в комментариях","li_rows":"8","li_nm":"Ваше мнение о представленных вопросах временное поле"},"8":{"lid":"1594721593183","ls":"90","loff":"","li_type":"hd","li_name":"balls_question21","li_value":"0","li_nm":"balls_question21"},"9":{"lid":"1594721613439","ls":"100","loff":"","li_type":"hd","li_name":"balls_question22","li_value":"0","li_nm":"balls_question22"},"10":{"lid":"1594721621882","ls":"110","loff":"","li_type":"hd","li_name":"balls_question23","li_value":"0","li_nm":"balls_question23"},"11":{"lid":"1594721633664","ls":"120","loff":"","li_type":"hd","li_name":"balls_question24","li_value":"0","li_nm":"balls_question24"},"12":{"lid":"1594721638866","ls":"130","loff":"","li_type":"hd","li_name":"balls_question25","li_value":"0","li_nm":"balls_question25"},"13":{"lid":"1594721647095","ls":"140","loff":"","li_type":"hd","li_name":"balls_question26","li_value":"0","li_nm":"balls_question26"},"14":{"lid":"1594806695415","ls":"150","loff":"","li_type":"hd","li_name":"balls_form4","li_value":"0","li_nm":"balls_form4"},"15":{"lid":"1594721661136","ls":"160","loff":"","li_type":"hd","li_name":"total_balls","li_value":"0","li_nm":"total_balls"}}

Партнёры проекта:

Международный
центр
логистики

4. Цифровой транспорт

Платформа мониторинга транспорта SmartTrans NaviCore®

Эффективная система контроля расхода топлива грузовых автомобилей

Оценка за раздел
ЦИФРОВОЙ ТРАНСПОРТ

Дата: 10.10.2020
Статус: бесплатная самодиагностика

GPS/ГЛОНАСС
мониторинг транспорта

Контроль параметров груза: температура, влажность, ударная нагрузка

Превышение скорости, режим труда и отдыха (цифровые тахографы)

Контроль
расхода топлива

Применение
электронных пломб

Автоматизированная система диспетчерского управления грузовыми перевозками

4,0

Формула расчёта средней оценки пока не подключена. На диаграмме представлены тестовые данные

Следующий раздел
РАСЧЁТ И ПРЕДОСТАВЛЕНИЕ СТАВОК

TEST